זוכרים את הימים בהם היינו מחליפים פלטינות ברכב, פותחים את החלון בסיבוב ידית, ממלאים דלק עם פיה – ומערכות הבטיחות כללו את חגורת הבטיחות בלבד? הרבה דברים השתנו מאז.
מערכות התחבורה המודרניות משולבות באלקטרוניקה בהיקף נרחב – בין אם מדובר בכלי הרכב עצמם, במערכות האיתות, הטעינה והתקשורת, ובמיוחד בטרנד החדש – המכוניות החשמליות. מטבע הדברים, המערכות הללו חייבות להיות אמינות ובטוחות מאוד, כאשר כל תקלה בתכנון המעגלים האלקטרוניים יכולה לגרום לאסון.
עמית אשלג, מנכ"ל חברת BQR הישראלית, מסביר, כי "בדרך כלל, תהליך ה-Debug של מערכת אלקטרונית מתבצע באמצעות בדיקות מקיפות על אב טיפוס. בשגרה, גילוי שגיאות תכן כאלה על אב טיפוס דורש אלפי שעות של הרצה, כאשר אם מתגלה תקלה, נדרשות עוד מאות שעות אנליזה כדי למצוא את המקור שלה".
כדי להתמודד עם אתגר מרכזי זה, חברת BQR, המתמחה בהנדסת אמינות זה כ-30 שנה, בדגש על עולמות ה-PCBs, פיתחה סימולטור (fiXtress) המאתר תקלות חבויות במעגלים אלקטרוניים על בסיס הסכמה החשמלית, לפני בניית אב טיפוס. בעזרת הסימולטור של BQR, ניתן לאתר שגיאות כאלה תוך ימים בודדים, וזאת בשלב הסכמה החשמלית.
לדברי אשלג, "הרעיון המרכזי הוא איסוף נתוני רכיבי המעגל החשמלי (PCB), ניתוח מגבלות הרכיבים (מתח, זרם, טמפרטורה, מגבלות חיווט) והרצת סימולטור אלקטרוני, המדמה את הזרמים וההספקים בכל נקודה במעגל. כך, ניתן לאתר את שגיאות התכנון בכרטיסים".
עוד אומר אשלג, כי "שגיאות התכנון מתחלקות לכמה סוגים: קצב תקלות גבוה לרכיבים מסוימים, עקב מאמצים חשמליים גבוהים שיכולים לשרוף רכיבים; או רמת מתח לא נכונה בכניסות ויציאות לשבבים, שפוגעת בלוגיקת המעבדים השונים בכרטיסים. תקלות אלו נוצרות בשל טמפרטורת העבודה של הרכיבים ותצורת העבודה של המכלולים.
"פעמים רבות מעגלים מתוכננים לעבוד בתחום לא נומינלי. די בכך שנשנה את אחד מרכיבי הקצה כרגש או כרטיס מתאם, וכל המעגל יגיב בצורה שונה. תוכנת fiXtress יודעת לעבוד בסביבת Multi Board, וכך לגלות שגיאות תכן שבאופן רגיל ניתן לגלות רק בשלב האינטגרציה של הכרטיסים. סטיות תכנוניות כאלו נגרמות פעמים רבות משינוי מכלולים – מה שמתרחש פעמים רבות במעבר מגרסת PCB אחת לשנייה".
תעשיית הרכב אימצה בשנים האחרונות את תקן הבטיחות ISO 26262 - הכולל ניתוחי SAFETY ברמת תקלות המערכות והשפעתם על התנהגות מערכות הרכב. לדברי אשלג, סימולטור איתור השגיאות fiXtress הוא חלק מרכזי בניתוח זה, כחלק מניתוחי האמינות הנדרשים לרמת המערכת.
"עד היום השלמנו בהצלחה אלפי פרויקטים, כמעט בכל התעשיות – כמו תעופה, חלל, רכב, אנרגיה ועוד. למעשה, המוצר שלנו מתאים לכל מוצר הכולל מעגלים אלקטרוניים", מסכם אשלג. "באמצעות גילוי מוקדם של טעויות תכנון, וביצוע תכנון רובוסטי המתאים לתנאי סביבה קשים כמו אילו הקיימים בעולם התחבורה – אפשר גם להוריד במידה ניכרת את עלויות הפיתוח".
לפרטים נוספים: www.bqr.com
הכתבה מטעם חברת BQR
