מימין לשמאל: זוהר פוקס - מנכ"ל, אורי לדרמן - COO | צילום: זאב ארזי

הבינה המלאכותית של אורורה לאבס מאפשרת ליצרני הרכב להתמודד עם אתגרי התוכנה של הרכבים החדשים

מימין לשמאל: זוהר פוקס - מנכ"ל, אורי לדרמן - COO | צילום: זאב ארזי

כלי רכב מבוססי תוכנה (Software Defined Vehicle) הופיעו בעיקר בעשור האחרון, אבל תוכנה ברכב קיימת למעשה כבר משנות ה-70. במערכות הבקרה האלקטרוניות הוותיקות יחסית, רוב התוכנה נוצרה באופן ייעודי ומבוזר עבור מערכות ספציפיות ברכב - כמו למשל שבבי מחשב שסייעו בפעולות כמו הזרקת דלק והעברת הילוכים. אך הדברים החלו להשתנות כשנכנסו לתמונה המכוניות החשמליות, כדוגמת טסלה, בהן המחשב הוא ליבת הרכב

כיום, כשעוד ועוד כלי רכב עוברים לארכיטקטורות חשמליות/אלקטרוניות (E/E) מודרניות המבוססות על פלטפורמות מחשוב מרכזיות, התוכנות הייעודיות נדרשות למגוון רחב של משימות - מהטריוויאליות ביותר, כמו ניהול בקרת אקלים, ועד לפעולות קריטיות כמו הפעלת נהיגה אוטומטית חלקית או מלאה. לשם המחשה, פיצ'ר החניה האוטומטית דורש שילוב של חיישנים, מצלמות, מערכות היגוי, הינע, בלמים, הילוכים ועוד. אף שהרכיבים הללו מגיעים מספקים שונים, כשבכל אחד מהם תוכנה שונה שפותחה על ידי צוות מפתחים אחר - הם יודעים לתקשר זה עם זה ולפעול בשיתוף פעולה.

חלק מכלי הרכב המתקדמים ביותר עשויים להכיל גם יותר מ-100 יחידות בקרה אלקטרוניות (ECU), כשבכל אחת מהן תוכנה ייעודית שנכתבה במיוחד עבור אותה חומרה. התוכנות הייעודיות לרכב נהפכות מורכבות יותר ויותר, כשיש צורך ביחסי גומלין ביניהן, והן כבר כוללות מאות מיליונים של שורות קוד בעשרות יחידות בקרה אלקטרוניות נפרדות.

מורכבות גוברת זו הופכת את ההבנה של המתרחש בפועל בתוך התוכנות, לאתגר קשה עד כדי בלתי פתיר עבור המפתחים. בנוסף, גוברת הדרישה בשוק לעדכוני תוכנה מהירים ותכופים יותר. הכלים הוותיקים בהם השתמשו מפתחים כבר לא מתאימים למערכות המודרניות - והם זקוקים כעת לכלים חדשים ומדויקים, הנעזרים בבינה מלאכותית כדי לאסוף ולספק נתונים ותובנות עמוקות על התנהגות התוכנה ברכב.

לכלים מבוססי AI אלה תפקיד חיוני לאורך כל מחזור החיים של הרכב, מפיתוח התוכנה ועד לבדיקת איכות, אינטגרציה, בקרת איכות, התאמה לרגולציה ועדכון תוכנה שוטף מרחוק (OTA). הם מאפשרים ליצרני הרכב לנהל בצורה יעילה יותר את עלויות התוכנה והמשאבים הנדרשים לפיתוח וניהול תכונות רכב חדשות. ככל שכלי הרכב ייהפכו מורכבים יותר, תואץ הדרישה לעדכוני תוכנה מרחוק, דבר שיחייב את יצרני הרכב לתהליכים יעילים יותר תוך הפחתת עלויות, ובה בעת להבטיח כי חווית העדכון תהיה חלקה ככל האפשר וללא זמן השבתה של הרכב.  

אורורה לאבס היא חלוצה בשימוש בבינה מלאכותית וב-Software Intelligence לצורך מתן מענה לאתגר פיתוח התוכנה עבור כלי רכב. החברה מתמקדת במערכות embedded המהוות גורם מפתח לפיתוח של software-defined vehicles ומאפשרת ליצרני הרכב לנהל באופן יעיל יותר את עלויות ניהול התוכנה והמשאבים הדרושים לצורך פיתוח וניהול תכונות חדשות בכלי רכב. השימוש בכלים מתקדמים, מבוססי-AI, מאפשר ניתוח שינויים בקוד עוד במהלך הפיתוח עצמו, באופן שהופך את מעגל חיי התוכנה ברכב לגמיש וסתגלני יותר.  

___________________________

תעודת זהות - Aurora Labs

שנת הקמה: 2016

מייסדים: זוהר פוקס - מנכ"ל, אורי לדרמן - COO

מספר עובדים: 100, בתל אביב, גרמניה, יפן, שבדיה, צפון מקדוניה, בריטניה וארה"ב

למידע נוסף: www.auroralabs.com

יש לכם רעיון למגזין משלכם? צרו קשר