רשימת המדינות שייצאו הכי הרבה מכוניות לישראל ב-2022 עלולה להפתיע אתכם. אחרי דרום קוריאה, עם מותגים כמו יונדאי, קיה ואיוניק, ואחרי יפן עם מותגים כדוגמת טויוטה, הונדה ומאזדה, מככבת במקום השלישי סין - עם לא פחות מ-25 אלף של מכוניות מיצרניות סיניות, שנחתו אצלנו בשנה הקודמת. מדובר בעלייה של קרוב ל-200% במכירות של כלי רכב סיניים בישראל לעומת 2021 - והמגמה נמשכת גם אל תוך 2023.
אם בעבר, מכוניות שהגיעו מסין צברו פופולריות בישראל בעיקר בזכות מחירן האטרקטיבי - כיום, הסיפור שונה. היצרניות הסיניות היו מהראשונות לזהות את חשיבותו של פלח השוק החשמלי, והחלו לייצר כלי רכב חשמליים בסגמנטים שונים, מהעממיים והזולים ביותר, ועד ליוקרתיים - בעוד יצרניות מערביות נכנסו לשוק זה באופן איטי הרבה יותר.
אחת המכוניות הסיניות הבולטות המיועדת לשוק רכבי הפרימיום בישראל, והיא גם חשמלית ב-100%, מוכרת כיום לכל מי שנסע בנתיבי איילון בשבועות האחרונים - זהו דגם Free של המותג Voyah, המיובא לישראל בידי מטרו מוטור הוותיקה. תחת הסיסמה "It's not normal to be normal", הציגו שלטי חוצות, לצד סרטוני פרסומת, את המכונית המרשימה משלל זוויות וכיוונים.
"החלטנו על סיסמת הפרסומת הזו, כי מדובר ברכב שהוא באמת 'לא נורמלי', אבל במובן הטוב של הביטוי", מסביר עילי גזית, מנכ"ל חטיבת הרכב של מטרו מוטור. "עם תווית מחיר של 399 אלף שקל, זה רכב חשמלי שמספק לרוכשים תמורה גבוהה באופן קיצוני, כזאת שהיינו מצפים למצוא רק במכוניות שמתומחרות ב-650 אלף שקל ומעלה.
"הרכב משווק רק חודשיים, וכבר יש לו קרוב ל-100 הזמנות. הוא מעורר עניין אדיר באולם התצוגה. כל מי שרואה את הרכב ואת המפרט - נדהם. אנשים שואלים 'המחיר כולל את כל מערכות הבטיחות?', ואנחנו עונים כן. שואלים 'יש בכיסאות אוורור, חימום או עיסוי?' ואנחנו עונים - יש הכל, לא צריך לבחור. כל פיצ'ר או תוספת שמישהו מעלה בדעתו כבר נמצא ברכב, בלי תוספת מחיר.
"זה רכב שהוא 'הכי' בכל נושא בקטגוריה שלו. הוא הכי ארוך, הכי מרווח, עם תא המטען הכי גדול, עם טווח הנסיעה הכי גדול. יש לו יותר 489 כוחות סוס, הוא מאיץ מ-0 ל-100 ב-4.4 שניות. אנשים פשוט לא מאמינים שזה רכב סיני - ובטח לא מאמינים שהוא כולל את כל התוספות הללו, במחיר הזה".
לדברי גזית, "צריך להבין שבשוק היוקרה היום, אנשים עם תקציב של 400 אלף שקל התרגלו לכך שהם צריכים להתפשר. אם הם יקנו רכב חשמלי של וולוו, הם לא יקבלו פיצ'רים שיש ברכב החשמלי של אאודי, ולהיפך. אם הם רוצים הכל – הם יצטרכו להוסיף עוד 30% למחיר הרכב".
מאחורי וויה עומדת דונגפנג - חברה שהיא אלמונית עבור הישראלי הממוצע, אך היא יצרנית הרכב השלישית בגודלה בסין. "זו חברה ממשלתית שפועלת כבר משנות ה-60, ומייצרת מיליוני כלי רכב מדי שנה", מסביר גזית. מטרו מוטור עצמה, כדאי לציין, פועלת בשוק הישראלי כבר מאז 1981.
את מותג וויה פיתחה דונגפנג עבור השוק האירופי - מבחינת המראה, האבזור, הנוחות והסטנדרטים הגבוהים. הוא הושק בנורבגיה ב-2022 והתקבל בהצלחה. ישראל השוק השני בו משיקה דונגפנג את המותג וויה.
הדגם הראשון של החברה המשווק בישראל הוא כאמור Free - רכב SUV פרימיום חשמלי, במחיר של 399 אלף שקל. זה דגם שכבר עשה חיל בסין, שם זכה בתואר רכב השנה שנתיים ברציפות. הרכב מכיל בנוחות מלאה חמישה נוסעים, עם אורך של 4.905 מטרים, רוחב של 1.95 מטרים וגובה 1.645 מטרים. תא המטען הנדיב הוא בנפח של 560 ליטר, או 1,320 ליטר כאשר המושב האחורי מקופל. ההנעה היא חשמלית באופן מלא, כאשר את טווח הנסיעה הגדול - 500 ק"מ - מאפשרת סוללה בקיבולת של 106 קווט"ש, הגדולה בקטגוריה.
דגש מיוחד ניתן לנושא בטיחות הרכב - שזכה בחמישה כוכבי בטיחות במבחנים הסיניים. מערכות הבטיחות המותקנות בו כסטנדרט, ללא תוספת מחיר, כוללות 6 כריות אוויר, מערכת סטייה מנתיב אקטיבית (LKA), מערכת אקטיבית לבלימת חירום (AEBS), בקרת שיוט אדפטיבית (ACC), בקרת שמירת מרחק אקטיבית (FCW) - כמו גם מערכת אקטיבית לזיהוי הולך רגל הבולמת במקרי חירום (PIS), מערכת התראה מפני עייפות של הנהג ועוד.
דגם Free גם מציע את האבזור המתקדם ביותר בכל הקשור לחנייה - עם מצלמת חנייה 360 מעלות, מערכת חנייה אוטומטית במאונך, בניצב ובאלכסון הבולמת בעצמה, מערכת המזהה רכב חולף בעת פתיחת הדלת, חיישני חנייה היקפיים ועוד. ברכב בולמי אוויר, עם אופציה להעלאה והורדה של הרכב בהתאם למצב הנהיגה; מצלמות פנימיות ובהן מצלמת דרך, המתעדת את הנסיעה, ואפשרות לצלם את המושב האחורי; וכן מערכת לראיית לילה.
בתחום הפינוקים לנהג ולנוסעים - השמיים הם הגבול עבור וויה, כך נראה. גג השמש הפנורמי יכול להפוך משקוף לחלבי, לפי רצון הנוסעים; למושבי הנהג והנוסע לא פחות מעשרה מצבים של עיסוי, קירור וחימום. ברכב שלושה מסכי מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ', דשבורד מתכוונן, מצלמת אינפרא אדום המזהה את פני הנהג וכן זיהוי מחוות ידיים להפעלת מערכות הרכב השונות. גם האחריות נרחבת באופן יוצא דופן - חמש שנות אחריות לרכב, בלי הגבלת קילומטראז', וכן שמונה שנות אחריות על הסוללה - גם כן ללא הגבלה של מספר הקילומטרים.
"השוק הישראלי עבר שינוי משמעותי בשנים האחרונות", מסכם גזית. "בעבר, הישראלים שפטו כלי רכב בעיקר לפי שם המותג שלהם. כיום, הם כבר מחפשים את הערך האמיתי לכסף שהם משלמים. וויה, כיום בדגם Free ובהמשך בדגמים נוספים שנביא לישראל - ללא ספק מובילה את הקטגוריה שלה בכל התחומים, ובמיוחד בגובה התמורה ביחס למחיר".
_________________________________
מטרו מוטור - תעודת זהות
שנת הקמה: 1981
מנכ"ל: תומר קומרוב
עובדים: 320
לפרטים נוספים: www.voyah.co.il
